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哈電汽輪機(jī)設(shè)計(jì)制造的甘肅電投常樂1號(hào)汽輪機(jī)組一次扣蓋成功
來源：哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司
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發(fā)布時(shí)間：2019-12-11
12月6日，由哈電汽輪機(jī)設(shè)計(jì)制造的甘肅電投常樂1號(hào)汽輪機(jī)組實(shí)現(xiàn)一次扣蓋成功。此次扣缸范圍包括中壓模塊、低壓1號(hào)和低壓2號(hào)模塊。
甘肅電投常樂汽輪機(jī)是哈電汽輪機(jī)首臺(tái)高效超超臨界百萬(wàn)空冷機(jī)組，為一次中間再熱、四缸四排汽、單軸、間接空冷凝汽式汽輪機(jī)。整個(gè)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組總長(zhǎng)50.3米，其中汽輪機(jī)長(zhǎng)32.96米。機(jī)組匯集了多項(xiàng)哈電集團(tuán)最先進(jìn)的科研成果。高壓部分整體發(fā)貨，內(nèi)缸采用紅套環(huán)安裝；進(jìn)汽方式采用無調(diào)節(jié)級(jí)、全周進(jìn)汽、單流程蝸殼進(jìn)汽；高壓主汽調(diào)節(jié)閥對(duì)稱布置在高壓缸兩側(cè)，與汽缸法蘭連接，彈性支架支撐。中壓部分現(xiàn)場(chǎng)組裝、散件發(fā)貨；中壓模塊采用雙分流布置進(jìn)汽；再熱主汽調(diào)節(jié)閥對(duì)稱布置在中壓缸兩側(cè)與中壓缸剛性焊接，彈簧支撐。低壓部分現(xiàn)場(chǎng)組裝，散件發(fā)貨；低壓模塊采用雙分流布置蝸殼進(jìn)汽、第一級(jí)橫置靜葉；軸承箱落地布置、采用落地內(nèi)缸、落地端汽封等技術(shù)。整個(gè)汽輪機(jī)通流設(shè)計(jì)采用高效的“多級(jí)數(shù)反動(dòng)式”設(shè)計(jì)，配備預(yù)扭裝配式動(dòng)、靜葉片，采用先進(jìn)AIS汽封設(shè)計(jì)技術(shù)，較大的提高機(jī)組效率。
在機(jī)組生產(chǎn)過程中，哈電汽輪機(jī)嚴(yán)格按照精品工程的要求和策劃方案，作了全面細(xì)致的部署，確保產(chǎn)品高質(zhì)量生產(chǎn)制造并于2019年4月完成了廠內(nèi)生產(chǎn)開始陸續(xù)發(fā)貨。在機(jī)組安裝過程中，哈電汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員，本著事事有回應(yīng)、件件有落實(shí)的原則，不畏烈日嚴(yán)寒、克服困難，與業(yè)主方、上海電建常樂項(xiàng)目部、監(jiān)理單位共同努力，全力打造常樂精品工程。