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電機(jī)公司核電輔機(jī)制造技術(shù)獲重大突破
來源：本站
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發(fā)布時(shí)間：2012-05-22
4月26日，我國關(guān)鍵核電輔機(jī)產(chǎn)品——三門1號核電輔機(jī)定子冷卻水系統(tǒng)集裝和密封油系統(tǒng)集裝控制系統(tǒng)，通過業(yè)主及國外核電技術(shù)專家的驗(yàn)收，將發(fā)往三門核電站。標(biāo)志著哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司 （以下簡稱電機(jī)公司）首臺AP1000核電輔機(jī)產(chǎn)品制造成功，開創(chuàng)了我國核電控制設(shè)備國產(chǎn)化制造的先河。
設(shè)計(jì)艱難曲折
該產(chǎn)品的研制，歷時(shí)三年半，經(jīng)過了復(fù)雜的技術(shù)轉(zhuǎn)化和艱難曲折的制造過程。
在其技術(shù)資料提交過程中，雖然日本三菱公司 （以下簡稱三菱公司）技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議中對具體圖紙、文件的提交時(shí)間做了詳細(xì)的規(guī)定，但提交過程中還是出現(xiàn)了很多問題。2008年12月和2009年9月，三菱公司向電機(jī)公司提交了兩次氫油水控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖紙，但兩次提供的圖紙卻存在較大差異，成倍地增加了設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化工作量，給按計(jì)劃完成工作目標(biāo)帶來了很大困難。
在其設(shè)計(jì)技術(shù)轉(zhuǎn)化時(shí)，電機(jī)公司細(xì)致地研究了三菱公司使用的JIS標(biāo)準(zhǔn)，找到與之對應(yīng)的GB標(biāo)準(zhǔn)。在轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)過程中，三門輔機(jī)系統(tǒng)每個(gè)零件的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都經(jīng)過了三菱公司的正式確認(rèn)，為產(chǎn)品滿足核電機(jī)組運(yùn)行的安全與可靠提供了技術(shù)條件。
為了順利完成設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化任務(wù)，氫控專業(yè)組的設(shè)計(jì)人員放棄了節(jié)假日休息時(shí)間，特別是一些年輕大學(xué)生在組長祁明祿帶領(lǐng)下勇敢挑起了設(shè)計(jì)繪圖、審查資料的重任。2010年4月30日，三門核電氫油水控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化工作全部完成，累計(jì)完成出圖量達(dá)到12170個(gè)D（D：圖紙通用基本單位，1D圖紙的大小相當(dāng)于1張A4紙），三門輔機(jī)圖紙技術(shù)轉(zhuǎn)化周期內(nèi)的出圖量等于常規(guī)機(jī)組的10倍。
三門輔機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)轉(zhuǎn)化工作完成后，他們繼續(xù)披星戴月地忘我工作。從2010年5月開始，高強(qiáng)度、緊張的工藝工序準(zhǔn)備工作，一直持續(xù)到2010年9月。隨后，三門核電1號氫油水零部件的生產(chǎn)工作拉開了序幕。
面臨多種困難
萬事開頭難。該產(chǎn)品在電機(jī)公司制造還是第一次，沒有經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。技術(shù)轉(zhuǎn)化后的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程舉步維艱，作為世界第一批三代核電AP1000技術(shù)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目的實(shí)踐者，電機(jī)公司承擔(dān)著巨大的壓力。
在三門核電氫油水產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程中，占據(jù)大部分工作量的是焊接工序。核電產(chǎn)品的焊接件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)要求高、焊接難度大。焊接變形是整個(gè)焊接過程中遇到的主要困難之一，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)進(jìn)度。為保證質(zhì)量，提高效率，電機(jī)公司對核電產(chǎn)品的焊接時(shí)間，焊接環(huán)境的溫度、濕度等都進(jìn)行了嚴(yán)格控制。同時(shí)，為了圓滿完成核電產(chǎn)品試驗(yàn)任務(wù)，2011年底電機(jī)公司完成了對原有的試驗(yàn)站進(jìn)行改造擴(kuò)建工作，開辟了一個(gè)核電氫油水系統(tǒng)產(chǎn)品試驗(yàn)專區(qū)。
由于經(jīng)驗(yàn)不足等原因，三門核電1號機(jī)組密封油系統(tǒng)和定子冷卻水系統(tǒng)的總裝工作經(jīng)歷了多次返工，2011年10月末，輔機(jī)產(chǎn)品兩套控制系統(tǒng)第一次總裝工作終于完成。
在三門核電1號機(jī)組密封油系統(tǒng)和定子冷卻水系統(tǒng)集裝性能試驗(yàn)中，電機(jī)公司安排值班人員24小時(shí)值班堅(jiān)守，確保各項(xiàng)試驗(yàn)有序進(jìn)行。但在試驗(yàn)接近尾聲時(shí)卻突發(fā)狀況，被業(yè)主要求停工。
面對巨大挫折，電機(jī)公司人沒有被嚇倒，而是潛心尋找新的突破口。他們從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝準(zhǔn)備、部件加工、供應(yīng)采購、質(zhì)量監(jiān)控、生產(chǎn)計(jì)劃到現(xiàn)場管理等各方面分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，再次組織了國產(chǎn)化制造攻關(guān)。同時(shí)，對全體員工進(jìn)行了核文化培訓(xùn)，成立核電產(chǎn)品攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，并針對第一次三門核電輔機(jī)性能試驗(yàn)問題，制定了數(shù)十項(xiàng)解決措施，為輔機(jī)產(chǎn)品后續(xù)的性能試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
試驗(yàn)終獲通過
2012年3月下旬，電機(jī)公司的改進(jìn)方案獲得三門業(yè)主的批準(zhǔn)。1號機(jī)組密封油系統(tǒng)產(chǎn)品制造復(fù)工，性能試驗(yàn)重新開始。
有關(guān)人員全力以赴地投入緊張的復(fù)工生產(chǎn)中。負(fù)責(zé)試驗(yàn)的人員24小時(shí)連班倒，他們吃在試驗(yàn)臺邊、睡在辦公室，遇到技術(shù)問題及時(shí)解決，全力以赴搶進(jìn)度，千方百計(jì)滿足產(chǎn)品質(zhì)量需求。
有了第一次性能試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，電機(jī)公司僅用兩周時(shí)間就完成了第二次輔機(jī)系統(tǒng)的總裝工作，并將全部性能試驗(yàn)初步做了一遍。由于措施合理，落實(shí)到位，試驗(yàn)性能獲得的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)指標(biāo)全部達(dá)到圖紙要求。
2012年4月5日，三菱公司派出技術(shù)人員到電機(jī)公司參加試驗(yàn)驗(yàn)收工作。在為期10天的驗(yàn)收工作中，電機(jī)公司接受了近乎苛刻的檢查驗(yàn)收條件，完成了合同規(guī)定的所有性能試驗(yàn)，終于順利完成全部性能試驗(yàn)，達(dá)到合同規(guī)定的要求。
(中國工業(yè)報(bào)2012年5月22日)